Multifunktions-Terminal CuxPort verwaltet alle Transporteinheiten mit SyncroTESS - Systemausbau für 2009 in Planung

Aachen, 09.03.2009: Seit März 2008 verwaltet SyncroTESS alle Transporteinheiten wie Container, Trailer, Sattelauflieger und Flats. Darüber hinaus werden die für die RoRo-Verladung genutzten Schwerlastchassi (MAFI) stellplatzgenau verwaltet.
Das System unterstützt sämtliche operativen Aufgaben auf dem Seehafenterminal - von der Zugbeladung über die LKW-Abfertigung bis hin zum Löschen und Laden von LoLo- und RoRo-Schiffen. Alle operativen Prozesse können über die grafische Benutzeroberfläche geplant und überprüft werden.

Alle Transportressourcen (Reach Stacker und Zugmaschinen) sind mit einem Datefunk-Gerät ausgestattet, mit dem jeder Transport online bestätigt oder neue terminalinterne Transporte erfasst werden können. Durch den Einsatz von SynchroTESS haben die Disponenten zu jeder Zeit einen Überblick über die Belegungssituation auf dem Terminal und den relevanten logistischen Prozessen (z.B. Stand einer Schiffsbeladung). Durch flexible Filtermöglichkeiten kann der Disponent komfortabel das gesamte transporttechnische "Geschehen" auf dem Terminal überwachen und kontrollieren.

Bei der Abfertigung von Schiffen und Zügen werden durch das Bodenpersonal so genannte Tablet-PCs verwendet. Über die dort zum Einsatz kommenden Dialoge von SynchroTESS können zu den  Transporteinheiten online alle relevante Informationen  (z.B. Beschädigungen, Siegelnummern, Dienstleistungen etc.) erfasst und die Transporteinheit abschließend als Verladen gekennzeichnet werden.

Bis zur Ausfahrt eines Schiffes oder Zuges werden Lade-Informationen in Echtzeit zwischen den Arbeitern vor Ort und den Disponenten ausgetauscht. So hat zum Beispiel der Vormann auf dem Schiff in Echtzeit einen Überblick über alle bereits verladenen, noch zu verladenen oder bisher nur avisierten, aber noch nicht am Terminal befindlichen, Transporteinheiten.
Meldet das über eine XML-Schnittstelle angeschlossene Buchungssystem Änderungen des Ladeplans (z.B. stornierte oder zusätzliche Einheiten), werden diese Veränderungen den Disponenten wie auch den Vorleuten an Bord sofort farblich gekennzeichnet. Wurde die letzte Einheit als verladen markiert, kann der Disponent in SyncroTESS bereits die Ladeliste mit allen relevanten Informationen zur Transporteinheit (inklusive Staupositionen) an die Reederrei oder auch den Bahnbetreiber versenden.

Weiterhin unterstützt SyncroTESS die An- und Abforderung von Einheiten zum terminaleigenen Lagerhaus. Dort werden die MAFI be- oder entladen und für den Weitertransport vorbereitet. Gleiches gilt auch für die Be- und Entladung von Containern.

Für 2009 ist ein weiterer Ausbau der Stückgutfunktionalität in Planung.

Das Cuxhavener Tiefseewasserterminal CuxPort GmbH bietet RoRo-, LoLo- und umfassende Logistikdienstleistungen aller Art. Vom Auto bis zur Windkraftanlagen werden hier verschiedenste Güter umgeschlagen. Damit ist Cuxport neben seinem Umschlag von Containern und Trailern eines der größten deutschen Automobilterminals. Neben seiner geografisch günstigen Seeanbindung verfügt Cuxport zudem über einen optimalen Zugang zum Hinterland. Eine Bahnanbindung und die Nähe zur Autobahn A27 machen das Terminal leicht erreichbar.

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