Die Dillinger Hütte setzt bei ihrer Logistikoptimierung auf SyncroTESS

Aachen, 09.02.2009: Die Dillinger Hütte ist führender Hersteller von Grobblechen aus Stahl in Europa. Das Unternehmen produziert mit über 5.000 Mitarbeitern am Standort Dillingen Roheisen Stahl und  Grobblech.

Nach einer von INFORM durchgeführten Machbarkeits- und Wirtschaftlichkeitsanalyse entschied sich die Dillinger Hütte im Frühjahr 2007 für einen umfassenden Einsatz des Transportleitsystems SyncroTESS zur Steuerung und Optimierung wesentlicher innerbetrieblicher Straßentransporte.
Zur Einführung dieses zentralen Logistiksystems wurden dabei bidirektionale Schnittstellen zum vorhandenen SAP- und Walzwerk-System definiert. Dabei steht hier neben der Auftragsübergabe an SyncroTESS auch die richtige Übergabe von Abrechnungsdatensätzen zurück an SAP im Vordergrund. Damit kann einerseits die interne, verursachergerechte Abrechnung der ausgeführten Transportaufträge gewährleistet und andererseits die eingesetzten Logistikdienstleister leistungsgerecht entlohnt werden. Die Aufragseingabe erfolgt über die verschiedenen Hostsysteme, das web-basierte Auftragseingabemodul WebEXTAN, sowie das Modul des Direkten-Telefon-Eingabe-Systems, so dass jeder berechtigte Mitarbeiter überall im Werk Aufträge eingeben kann. Alternativ kann die Auftragseingabe durch die Disposition direkt in SyncroTESS erfolgen.
Auf Grund der enormen Ausmaße des Werksgeländes wurden zur Weitergabe der Aufträge auf den Fahrzeugen GPRS-Datenfunkgeräte installiert, so dass keine eigene Funk-Infrastruktur aufzubauen war.

Da SyncroTESS in vielen verschiedenen Logistikbereichen den Ablauf verbessern und die Effizienz steigern soll, wurde entschieden, die Inbetriebnahme nach einem Stufenplan durchzuführen, wobei die produktionsnahen Arbeitsbereiche priorisiert wurden.
Im Jahre 2007 gingen dann die ersten Fahrzeuggruppen mit insgesamt ca. 50 Fahrzeugen in Betrieb. Zu den abgebildeten Abläufen zählten in diesem ersten Schritt der Verzug von Rollpaletten mit Schleppern und der Transport von Kübeln mit Abrollkippern und Absetzkippern. Die Verwaltung und Disposition der Rollpaletten und CAD-Kübel ist über das Standard PBM-Modul zur Verwaltung von Passiven Betriebsmitteln in SyncroTESS integriert.

In einer zweiten Stufe erfolgte dann die Aufnahme des internen Warenbringdienstes in das Transportleitsystem, so dass nun auch die internen Transporte von Warenlieferungen und Paketen in SyncroTESS mit berücksichtigt sind. Status und Position eines Paketes können in SyncroTESS verfolgt werden und der interne Empfänger eines Pakets quittiert mit einer Unterschrift auf dem mobilen Datenfunkgerät. Die Unterschrift kann in SyncroTESS eingesehen werden. Neben der Optimierung des eigentlichen Transportes selbst lassen sich aber auch Effizienzpotentiale heben, insbesondere durch die gesteigerte Transparenz der Abläufe.

In einer nächsten Stufe wurde die Anwendung von SyncroTESS auf das Aufgabengebiet des betriebsinternen PKW-Verleihs erweitert. Dabei wurde jedes einzelne Dienstfahrzeug ins System aufgenommen. Nach der Anforderung eines PKW durch einen Mitarbeiter der Dillinger Hütte erfolgt die Zuordnung und Reservierung eines geeigneten Fahrzeugs in SyncroTESS. Direkt aus der Auftragseingabemaske kann der Fahrauftrag ausgedruckt sowie die Kilometer bei Ausgabe und Rücknahme des Fahrzeugs erfasst werden.
Nach nun gut einem Jahr des produktiven Einsatzes in den Hauptfahrzeugklassen konnten die von SyncroTESS gebrachten Vorteile deutlich verifiziert werden. Auf Grund dieser guten Erfahrungen hat sich die Dillinger Hütte nun entschlossen, SyncroTESS um weitere Funktionen zu erweitern.

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