Im mexikanischen Werk Puebla produziert Volkswagen Autos der Modelle Golf Variant, Beetle und Jetta für den weltweiten Markt. Daneben importiert VW täglich mehrere hundert Autos aus den weltweiten Produktionsstandorten und leitet diese an die südamerikanischen Händler weiter. Sowohl die Produktion als auch der Versand der Autos ist geprägt von der Forderung nach einer möglichst kurzen Laufzeit zwischen Bestellung und Auslieferung eines Neuwagens. Hier ist eine möglichst effektive Transportplanung von entscheidender Bedeutung, damit jedes Auto zum bestellten Zeitpunkt im richtigen Land beim richtigen Händler ankommt. Für die Planung dieser Transporte setzt VW in Puebla das Transportleitsystem SyncroTESS ein.

Das System steuert sowohl die Lagerung als auch das Verladen der Autos und koordiniert alle Transporte für VW innerhalb Mexikos. Dazu zählen neben Fahrten zu mexikanischen Händlern auch die Transporte zu den Häfen Veracruz und Acapulco, von wo aus die Wagen weltweit verschifft werden. Täglich verlassen etwa 3.000 Autos das Werk per Zug oder LKW. „Wir wollten ein Transportleitsystem, das es uns ermöglicht, alle Prozesse und alle Transportstufen innerhalb Mexikos zentral zu organisieren und transparent in einem System abzubilden“, so Björn Beckmann, verantwortlich für die Logistik in Puebla.

Die entscheidenden Daten für die Planung erhält SyncroTESS vom zentralen Volkswagen System TOMCADS. SyncroTESS ist über eine Schnittstelle in das VW-System integriert. Auf Basis der TOMCADS-Daten plant SyncroTESS individuell den Weg jedes einzelnen Autos. Dazu stellt die Software Transportrouten zusammen, die eine effiziente und termingerechte Auslieferung aller Autos gewährleisten. „Mit dem neuen System können wir sehr effizient arbeiten. Das liegt vor allem am hochintegrativen Ansatz. Daneben haben wir eine viel höhere Auslastung unseres Yards erreicht, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt“, so Beckmann weiter.